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Consulta meteo, METAR, TAF, NOTAM, radar, density altitude, performance e informazioni aeroportuali.
Durante un percorso PPL è nata l’esigenza di riunire meteo aeronautico, pianificazione, logbook pilota, performance e checklist in un solo ambiente. FlightDesk sviluppa questi strumenti per piloti VFR e allievi piloti.
FlightDesk Le funzioni sono organizzate intorno al lavoro reale del pilota, dalla preparazione iniziale fino alla registrazione e all’analisi dell’attività svolta.
Consulta meteo, METAR, TAF, NOTAM, radar, density altitude, performance e informazioni aeroportuali.
Costruisci il Flight Log, verifica peso e centraggio e prepara il piano di volo ENAV.
Porta con te checklist e strumenti operativi e conserva le telemetrie del volo per l’analisi successiva.
Aggiorna il logbook, consulta statistiche, analizza i voli e usa gli strumenti di training disponibili.
FlightDesk nasce come software operativo: ogni modulo è pensato per risolvere un’esigenza reale del pilota o dell’allievo pilota.
Situazione operativa degli aeroporti del Centro Italia, radar precipitazioni e riepilogo immediato.
METAR, TAF, NOTAM, dati campo e strumenti dedicati agli aeroporti già supportati.
Supporto alla pianificazione della rotta, ai calcoli di navigazione e alla compilazione del piano di volo.
Gestione dei voli, importazione, statistiche ed esportazione PDF strutturata secondo AMC1 FCL.050.
Calcolo di peso e centraggio per verificare la configurazione del velivolo prima del volo.
Quiz originali FlightDesk, cockpit training, checklist training e materiali selezionati per lo studio.
FlightDesk è nato durante un percorso PPL dall’esigenza concreta di riunire strumenti normalmente distribuiti tra applicazioni, fogli di calcolo, documenti e siti diversi.
L’esperienza di volo guida lo sviluppo di profili aeromobile, strumenti operativi, checklist e scenari di training. I profili Tecnam P92 e P2008 e le aree operative disponibili crescono con dati tecnici completi e casi d’uso concreti.
FlightDesk non è affiliato né rappresenta ENAC, ENAV, EASA, Aero Club d’Italia o singoli aeroclub. Gli strumenti forniti supportano la preparazione del volo, ma non sostituiscono documentazione ufficiale, manuali di volo, briefing autorizzati e responsabilità del pilota.
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